Блог переехал

Ноябрь 9, 2009 at 10:51 пп (1)

В связи с расширением идей и желаний, прошу всех на мою новую страницу

http://www.ivengo.org

Постоянная ссылка Добавить комментарий

Начало

Ноябрь 6, 2009 at 12:04 пп (Непосредственно хроники) (, )

Не знаю, что побудило меня на создание своего блога. Наверное хочется просто перенести на бумагу все эти мысли в моей голове. Иногда их так много, что тяжело сконцентрировать внимание хоть на чем-то. Мысли порождают чувства, переживания и еще больше новых мыслей. Ведь ведут люди свои дневники, пишут мемуары , что-то в этом есть.

Постоянная ссылка Добавить комментарий

Думаю о грустном

Ноябрь 6, 2009 at 11:54 дп (Непосредственно хроники) (, , )

Думаю в основном о грустном, не знаю почему и связано ли это как-то с той периодической тягой к одиночеству с раннего детства ? Думаю о беспризорных детях, о детях больных тяжелыми болезнями которые борются за каждую минуту жизни. О их родителях, которых это горе разъедает изнутри. Ведь это все так близко, сколько их только в Одессе, только на одесском форуме ? Думаю о разбившихся самолетах, только недавно их было несколько и почти все погибли. Я сам довольно часто летаю и на очень большие расстояния но почему-то за себя никогда не переживаю. А вот когда летела вся моя женская часть большой семьи, очень нервничал. Думаю о стариках, прошедших войну ради светлого будущего, потерявших своих родных, ради нас. И теперь вижу многих, копающихся в мусорках и чуть ли, не плачущих в ответ на 20 гривен. Вижу страшное неуважение от некоторых отупевших молодых. Думаю о тех кто был убит и измучен до смерти каким-нибудь маньяком, об изнасилованных девушках. О тех кто умер глупой смертью в какой-нибудь аварии или где-то от ножа в темном переулке или за стенами клуба. О сумасшедших в больницах, почему люди сходят с ума, шизофрения — что это ?
И вот мыслей опять все больше и больше, не успеваю записывать. И среди всего этого мне наплевать на себя самого, но вот превращаюсь в параноика когда думаю о близких.

Постоянная ссылка Добавить комментарий

Авиакатастрофа

Ноябрь 6, 2009 at 11:41 дп (Плоды больного воображения) (, , )

Аэропорт:
— Не плачь солнце, я ведь только на пару месяцев. Ты не успеешь заметить, как я вернусь. Перестань, пожалуйста, все будет хорошо. Ну все, иди, иди говорю. Целую.
— Было приятно с вами поработать. Надуюсь на наше сотрудничество в будущем. Всего доброго.
— Мама со мной всю будет хорошо. Я уже взрослая, не переживай.
— Дорогая смотри за детьми, они ведь такие у нас крохи. Боже, как я люблю их, буду очень скучать по вам.
— Дамы и Господа, рейс N начинает свою посадку. Просим всех приготовить паспорта и билеты.

Люди прощаются и заходят в самолет, суматоха, все раскладываю свой багаж, усаживаются поудобнее, знакомятся с соседями.

— Так, все ли я взяла, вроде да. Ну все равно уже не исправишь, с богом.
— Какая красивая девушка идет, может рядом со мной сядет. Нет, как всегда не повезло.
— Какой большой и потный дядя идет, надеюсь не рядом со мной сядет. Нет, нет, черт вот так неудача.
— И эти дети будут так плакать все двенадцать часов, кошмар.
— Дамы Господа, мы завершаем все приготовления и будем вскоре готовы к вылету.

Все просматривают ролик о безопасности, смотрят на бортпроводниц. Просят о разных мелких услугах, пристегивают ремни, выключают мобильные телефоны. Самолет медленно начинает движение, разворачивается и занимает свою полосу. В бизнес классе спрашиваю, что бы хотели выпить после взлета. Самолет начинает ускоряться, пассажиры смотрят в иллюминатор, читают газеты, спят, дети плачут. Самолет постепенно набирает высоту, разносят выпивку и ужин, включают мультимедийную систему.

Через шесть часов, кто-то включил у себя на мониторе карту движения самолета. Точка на кривой показывает, где-то по-середине океана, пол пути пройдено. Начинается легкая турбулентность, загораются сигналы пристегнуть ремни. Все продолжают заниматься своими делами. Турбулентность усиливается, бортпроводницы бегают по салону, проверяя пристегнутые ремни. Капитан информирует о входе в зону сильной турбулентности, просит проводниц занять свои места и тоже пристегнуть ремни. Кто-то продолжает дремать, кто-то не обращает внимания, кто-то очень нервничает.

— Вот это тряска, ничего, бывало не раз такое, сейчас пройдет.
— Что-то я задремал немного, что это так трясет, ну попробую уснуть опять.
— Почему проводницы бегают по самолету с фонариками, наверное это серьезно, как страшно. Надеюсь сейчас пройдет.
— Господи спаси меня, я не знаю как тебе молиться но пожалуйста, помоги мне, пусть все будет хорошо.

Капитан просит сохранять спокойствие, но у него в кабине не все в порядке. Оборудование выходит из строя, информирует диспетчера о состоянии. Самолет попал в сильную бурю.

Останавливаются главные двигатели, самолет резко теряет высоту. Выпадают кислородные маски, на борту паника. Родители пытаются совладать с дрожью в руках и одеть маску свои маленьким деткам. Мужчины помогают женщинам. На лицах застыла маска ужаса и страха. У кого-то проносится вся жизнь перед глазами, у кого-то просто ступор, но многие молятся. Молятся даже те, кто не верит в бога. Самолет продолжает падать, капитан просит приготовиться к удару. Резкий удар об воду, поломанные части тела. Салон быстро заполняется водой, пассажиры захлебываются морской водой. Детки, маленькие детки…

На другом континенте, зал прибытия:

— Ну вот и время подходит,скоро увидимся. Как же я люблю ее !
— Как там наши внучата пережили полет, надеюсь не сильно плакали.
— Вроде все готово. Поздороваться, представиться и помочь понести багаж. Надо сразу оставить хорошее впечатление, мне нужен этот контракт.

Самолет не приземлился во время, по громкой связи сообщают о задержке. Проходит пол час, час, официально заявляют о пропаже самолета. Страшные переживания и страх. Страх потерять близкого человека, страх за его возможные мучения. Но надежда умирает последней. И она умерла, оставшись с трупами на поверхности океана.

  • 27 марта 1977 — в аэропорту Лос-Родеос (Тенерифе, Канарские острова) столкнулись два Боинга-747, погибли 583 человека. Эта авиакатастрофа стала крупнейшей по числу жертв в истории гражданской авиации и крупнейшей при столкновении двух самолётов на земле и крупнейшей, если не считать погибших вне самолета.
  • 23 июня 1985 — у побережья Ирландии разбился (скорее всего, был взорван) Boeing 747 авиакомпании «Эйр Индия». Погибли 329 человек. На сегодняшний день это крупнейшая катастрофа одного самолёта над морем.
  • 12 августа 1985 — в гору врезался Boeing 747 японской авиакомпании. Погибли 520 человек. На сегодняшний день это крупнейшая катастрофа одного самолёта.
  • 3 июля 1988 — аэробус A300 Iran Air рейса IR655 Бендер-АббасДубай (ОАЭ) сбит над Персидским заливом зенитной ракетой, выпущенной с ракетного крейсера Vincennes ВМС США. Погибло 290 человек, включая 15 членов экипажа и 66 детей. Крупнейшее число жертв в одном сбитом самолёте.
  • 12 ноября 1996 — вблизи аэропорта Charki Dadri (Дели) в воздухе столкнулись Boeing 747 авиакомпании Saudi Arabian Airliners и грузовой Ил-76 авиакомпании Kazakhstan Airlines. Погибли 312 человек на самолётах и минимум 37 на земле. На сегодняшний день это крупнейшая катастрофа двух самолётов в воздухе.
  • 25 июля 2000 года при взлёте в парижском аэропорту Шарль де Голль обломок с американского самолёта ДС-10 компании Континентал Эйрлайнс попал в покрышку Данлоп взлетавшего Конкорда Эйр Франс, начинавшего межконтинентальный рейс ПарижНью-Йорк. Покрышка лопнула на взлёте, кусок армированного корда отлетел в двигатель и воспламенил сначала один, затем второй двигатель левого крыла. Тяги двух двигателей правого крыла не хватило, самолёт с полной заправкой — 119 тонн топлива — через три минуты после взлёта рухнул на землю. Погибли все на борту (109) и 4 человек в пригородной гостинице. Крупнейшая катастрофа сверхзвукового самолёта (и единственная катастрофа «Конкорда»).
  • 11 сентября 2001 года — один Боинг врезался в северную башню ВТЦ в Нью-Йорке, второй — в южную башню ВТЦ, третий — в Пентагон, четвёртый разбился. Только в двух зданиях ВТЦ по официальным данным погибли около трёх тысяч человек. Крупнейшее число катастроф пассажирских лайнеров за один день, крупнейшее число жертв одной авиакатастрофы, крупнейшее в мире число жертв за один теракт.

Постоянная ссылка Добавить комментарий

Одно целое но из двух половинок.

Ноябрь 6, 2009 at 10:54 дп (Непосредственно хроники) (, , )

Мой ангел-хранитель.

У многих возникает такой вопрос, а люблю ли я на самом деле ее/его ? Вот и у меня иногда это всплывает, может это лишь привычка, потребность мужчины жить вместе с женщиной, древний инстинкт. Правильно ли я сделал, что женился на ней ? Начинаю думать, но как только вспоминаю ее лицо, чувствую как пахнет любовью. Да, люблю и здесь не может быть сомнений (где-то это встречалось уже), на как долго, не знаю. Хотелось бы верить что навсегда, тем более что я не вижу препятствий к этому. Наверное чувство должно только крепнуть с годами, питаясь огромной привязанностью друг к другу. Что такое любовь интересно. Что-то физическое на уровне подсознания и научно-объяснимое или это что-то душевное и никогда не будет объяснимо. Хотелось бы верить что человечество так и не найдет ответ, ведь это самое сильное чувство на земле. Ей покорны все: старики и дети, герои и просто люди, сильные и слабые, злые и  добрые. Она может быть светлым чувством, даря радость, надежду, даря другое чувство — что ты кому-то нужен и значит есть смысл в этом всем. Но это все когда взаимно, а когда нет — она становится коварной и страшной. Самоубийства, страдания и войны. Безусловно, сильнейшее чувство. Любовь спасет мир — вполне реально.
Моя малышка, я не влюбился в нее сразу, у нас не было страсти. Нет, это была заслуженная любовь, день за днем мы познавали друг-друга, нам было хорошо вместе и мы влюблялись. Влюблялись больше и больше. Я был далеко не лучший выбор для нее. Периодические пьянки с друзьями превращали меня в животного, с трудом контролирующего себя. Она ревела и выгоняла меня из квартиры, уезжала жить к родителям. Каждый раз я просил прощения и она возвращалась. Плюс очень тяжелый характер, доставшийся мне по отцовской линии. Страшная упертость, эгоизм и стремление уделить внимание всем и всему но только не ей. Она не хотела с этим мириться и мы ругались, часто и сильно. Наша маленькая однокомнатная хрущевка сотрясалась от криков и истерик (так о нас узнали соседи). Ругались и днем и ночью, без остановок. Это была война, думал голова взорвется от напряжения, каждый из нас десятки раз задумывался уйти навсегда. Только подумать, зачем люди терпят все это. Но мы терпели, терпели и любили. Я постепенно менялся, менялся для нее. Понимал что надо пытаться искоренять те плохие но очень сильные черты характера. Тем более, что эти ссоры меня просто убивали. Вот так и продолжалось день за днем, так мы женились и так наверное будет продолжаться. Изменить характер, который тебе передавался из поколения в поколения очень тяжело, но я пытаюсь что-то делать и похоже это помогает. Надо сделать оговорку, что у нее характер похлеще моего будет. Но останусь джентльменом и не буду вдаваться в подробности.
Она изменила меня, в лучшую сторону. Стала моей путевой звездой, она предана мне. А я безгранично ценю преданность и отвечаю ей взаимностью.
Моя малышка, скучаю по ней и думаю о ней. Представляю как самолет садится в аэропорту и я уже чувствую ее запах. Она заглядывает в щелочку дверей таможенного контроля и ищет меня, машет рукой…Мы снова вместе, одно целое но из двух половинок.
Ты моя и только моя. Ты не могла быть ничьей, лишь моей малышкой. Это судьба.

Постоянная ссылка Добавить комментарий